问一下今年F1剩下的日本站、韩国站和新加入的印度站比赛,CCTV-5会继续...

1、今年F1剩下的日本站、韩国站和新加入的印度站比赛，因为举办地是在亚洲。由于时差，在比赛的时段中全世界举办重大赛事比较少，所以与f1冲突的概率降低，另外f1临近收官，虽然维特尔基本封冠，但是2，3名还只是待定，f1在中国还是有不少观众的。起码f1那也是世界级的大赛。

2、CCTV5的赛事转播实在不咋的。加上前一阵子的世界杯，最近的乒超联赛，跳水系列赛，斯坦科维奇杯什么的，估计转不过来了。在上海就算五星体育要转播别的赛事，F1也会挪到纪实频道照转不误，到现在一场排位赛和正赛都没落过，而且都是卫星直播。

3、一般情况下，像QQLive，PPS之类的都可以。

4、别听他们瞎忽悠，上周末我为了看摩纳哥站的比赛，很多事都推掉了，结果CCTV-5也播！他们就认为是央视，特牛！不直播也行，也没有通知在电视下面打出来。

f1韩国站_f1韩国站为什么没了 第1张

5、赛场周围的移动专营店，F1专卖，食品，展示都是国际品牌，除了中国石化花费8000万取得3年冠名权后的广告外，还有CCTV等两个国内品牌不起眼的广告，几乎见不到其它国内品牌，这体现了F1国际化的“门槛”，赛场中“松下”“TOYOTA”等日本品牌的广告最多。

6、年7月23日 昨天进行的这一场纽伯格林赛道的雨战又是一次可以进入F1雨战经典的比赛，在历届比赛中不乏发车靠后的车手跑进前三乃至夺冠的，也有一些名不见经传的车手趁雨抢分的，而像舒马赫这样的屡屡在雨中上演逆转好戏的确实让人叹服。

f1韩国站(红牛车队夺得冠军)

在2021年的F1韩国站比赛中，红牛车队以出色的表现夺得了冠军。这场比赛是一场充满激烈竞争的比赛，红牛车队的胜利是他们在比赛中所付出的努力和准备的结果。下面，我们来看看红牛车队是如何夺得这个冠军的。车队策略 车队的策略是赢得比赛的关键之一。

f1韩国大奖赛从2010年至2013年共办了4次，之后再也没有举办。2006年10月2号，世界一级方程式宣布将在2010年首次登陆南韩，在韩国灵岩赛道举行分站赛。韩国的灵岩赛道从2010年开始登上F1赛历，目前总共举办过4届。但是按照第一份合同，规定的契约时间是从2010年至2016年的7年间；之后拥有5年的选择权。

年，红牛车队凭借RB6赛车和两位车手的卓越表现首次夺得车队总冠军。之后几年，红牛车队继续强大，RB7和RB8赛车的优秀表现，使他们在2011年和2012年连续获得车队总冠军，维特尔也成为了史上首位三冠王。

易车原创 一转眼，2023赛季F1世界锦标赛已经过半，就在上周末，车队和车手们结束了比利时站的征程，开始迎接为期四周的夏休。而就在已经过去的分站赛中（艾米利亚·罗马涅因洪灾取消），12连胜的红牛车队已经打破了1988年迈凯伦车队的记录，同时刷新F1历史最长的车队连胜纪录13连胜（跨赛季）。

f1韩国站排位赛不是维特尔第一嘛?

1、月的日本站，正赛中他一度排在第三，在第46圈因为经验不足撞上排在第二的马克·韦伯双双退赛。10月的中国站，维特尔从第17位起步最终获得第4名。2007赛季共参加了8场大奖赛，获得6个积分 。2008赛季初，由于赛车稳定性不足，维特尔连续四站遭遇退赛。

2、年，维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军[2] 。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯[3] 。2011年维特尔卫冕世界冠军[4] 。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军，并创造了单赛季9连胜的纪录[5] 。

3、维特尔第一，kimi第可怜啊，一开始就听他在radio里说my enigin is not running very well。

F1韩国站给了多少申办费?

欧美地区各个F1分站赛的举办权费用都只在1000万美元左右，有的分站甚至不需要购买举办权，如摩纳哥站和意大利蒙扎站。 ”但由于F1竞争城市多，目前的市场情况不同往年，用不同年份的数据比较并不合理。

注意是第三国，而不是返回美国的往返票。即从美国直飞韩国，然后有一张去其他国家的机票行程单就可以了。

这是因为F1赛车本身就价格非常的昂贵，甚至f1赛车完成一次比赛以后，f1赛车就会选择弃用或者是进行非常严格的保养以及维修。除此之外，f1赛车团队必须要拥有一大批专业的人才，而这些专业的人才往往要支付大量的工资。所以这些都是f1运动必须要具备的标配。

f1韩国站_f1韩国站为什么没了 第2张

伯尼也表示他希望在拉斯维加斯举办一项街道赛，不过这在下个赛季中没有实现的可能。明年将会有新加坡和瓦伦西亚作为全新的两站比赛亮相，而在随后的两年中阿联酋和韩国也会相继加入到F1的大家庭中，从这一点意义上说，明年停办的法国站和美国站实际上都是在为新来者让路。