坐飞机的流程是怎么样的没做过_坐飞机的流程知乎

没坐过飞机第一次坐飞机有些什么程序

1、海关检查 若有物品申报时，请走红色通道，办理海关后续；如果没有，请走绿色通道。行李托运、换登记牌 凭客票及本人有效身份证可以在指定值机柜台办理乘机和行李交运手续，领取登机牌。飞机离站前45分钟停止办理乘机手续。请注意护照、签证及旅行证件应随身携带，不要放在交运行李中运输。

2、到达航站楼：确定购买机票航班起飞时间，在起飞前两小时到达航站楼。换登机牌：若有行李需要托运需办理托运，可在登机手续办理柜台换登机牌；若行李不需要托运，也可在机场的自值机上换取登机牌。

3、如果你是第一次坐飞机，请遵循以下流程：1）在起飞前至少90分钟抵达机场出发大厅。在航班电子显示屏上查找自己的航班号，并确认登机牌办理柜台号。如有疑问，可向机场问询台咨询。2）前往指定柜台办理登机牌。需出示身份证，无需携带机票。如需选择靠窗或过道座位，提前提出。

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第一次坐飞机的流程是买机票、抵达机场、换登机牌、过安检、候机、登机、找机上座位，图片如下：工具和材料：手机、登机牌、身份证、行李。买机票：现在买机票基本都是在网上买的，携程、同程、途牛、飞猪、航司官网等，然后对比一下，挑最便宜的买即可。

将行李物品放置在安检传送带上进行检查。 通过安检门，进入候机大厅。候机 寻找登机口，等待登机。注意听取广播通知。登机 出示登机牌，通过登机口登机。进入机舱后，根据登机牌上的座位号找到自己的座位。飞机起飞与飞行过程 飞机起飞时，请系好安全带。

旅客可以根据登机牌所显示的登机口号在相应的候机厅候机休息，听广播提示进行登机。国际乘坐飞机出发流程：海关检查 若有物品申报时，请走红色通道，办理海关后续；如果没有，请走绿色通道。行李托运、换登记牌 凭客票及本人有效身份证可以在指定值机柜台办理乘机和行李交运手续，领取登机牌。

新手坐飞机详细流程图：购票 前往机场办理登机手续 安检 登机 找到座位并放置行李 关闭手机等电子设备并等待飞机起飞 享受飞行过程，用餐或观看娱乐设施等 抵达目的地后下机领取行李并离开机场。购票：可以通过航空公司官网、机票代理商网站或手机应用程序购买机票。

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海关检查 若有物品申报时，请走红色通道，办理海关后续；如果没有，请走绿色通道。行李托运、换登记牌 凭客票及本人有效身份证可以在指定值机柜台办理乘机和行李交运手续，领取登机牌。飞机离站前45分钟停止办理乘机手续。请注意护照、签证及旅行证件应随身携带，不要放在交运行李中运输。

餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应（就一个盒饭，不好吃，量也少），短航线就派点心。 到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通过上会有取行李的地方。

乘坐飞机之前，乘客需要先在正规的渠道上购买飞机票，常见的有航空公司官网、代理点等。或者也能在一些第三方平台上购买，比如智行、携程等。当乘客购买飞机票后，在出发当天需要提前抵达飞机场。

去北京的流程是怎样的呢,我土,我没坐过飞机,这次要去北京,请问坐飞机是...

1、如果你乘坐的是经停航班，到达经停城市后，所有的乘客要下机，下机后，就在隔离区等待半小时到1小时，此时你可以四处活动一下，可以上上厕所，逛逛商店，但不要出隔离区，因为你没有手续，无法进入安检通道。等待通知，不要离登机口太远，等待重新登机后，继续后半段的旅行。

2、自己开车去北京都需要办理入京的通行证，属于外地车辆，只要是进入北京六环内均需办理相关证件，有效期为7天。进京通行证进京通行证，是指在北京市六环路（不含）以内，以及六环外个别路段，非北京牌照的外埠机动车进入的临时通行证，有效期为7天。（到期前一天，到期当天及到期后一天）可以到当地交警支队办理延期5天。

3、乘飞机流程：到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前40分钟停止办理登机手续，所以你最好在起飞前3个小时到机场。办登机手续（也就是换登机牌）。看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。

4、如果只去八达岭长城，坐公交到德胜门站，坐郊区919路公交车直接到。单程12元，挺舒服的。长城多风。你秋天去的时候应该多穿点衣服。在北京，不管是出租车司机还是其他人，如果推荐什么“皇家寺庙”，千万不要去。其实是供奉东岳大帝的道观，道士没看到。纯属忽悠，毁了一座百年古刹。如果想烧香祈福，雍和宫是个好地方。

没做过飞机,第一次坐,想问一下大佬们,国内民航都安全吧?都说飞机是最...

对于老年人和心脏病患者时，只要身体一般状况较好，心脏功能没有明显的障碍，也没有出现发生心脏急症的先兆，是完全可以坐飞机的，但是应尽可能的选择大型和中型的客机，尽量不要坐小型客机。

第一次坐飞机紧张是正常的，但是请放心，飞机是世界上最安全的交通工具， 目前民航飞机的事故万时率在万分之零点零二以下，也就是说平均每一万小时会发会零点零二起事故。

绝对安全。现在坐飞机的流程是怎么样的没做过我国运营的主要机型，都是上世纪60 70年代推出的经典机型。经过坐飞机的流程是怎么样的没做过了四五十年的改进和实践，基本没有设计以及生产方面的问题。英宇航（空客的生产商）及波音公司对于产品质量的要求非常严格，我国的航空管理也还可以的，现在的民航是非常安全的。

飞机本身质量并不太容易出问题。每一个航司都有各种类型的多架飞机，一个经验丰富好的飞行员才是你安全的最大保障。最近20年来中国内地的民航安全领域还是在国际中排名很靠前的。飞机并不如一部分人认为的事故存活率为0，多次事故也有幸存者。但是其致死率依旧远远高于其他任何交通工具。